(Cláudio Henrique de Castro e
Elton Pereira dos Santos_ –

As recentes alterações de velocidade e as inclusões de novos radares nas vias em cidades
brasileiras, aumentaram sensivelmente as infrações de trânsito.

A culpa é exclusiva dos condutores ou há um sistema funciona para arrecadar e gerar uma
vultosa receita?

As sinalizações, variam de um local para outro, e induzem os condutores em erro. Em
alguns locais existem placas de grandes proporções informado a fiscalização eletrônica, mas em
outros locais, a sinalização é diferenciada.

Essa situação é proibida pelo Código de Trânsito Brasileiro e suas resoluções, com efeito, a
sinalização deve ser padronizada.

Isso também não diz com a boa-fé administrativa e contribui de forma decisiva para o
aumento das infrações e a arrecadação.

As velocidades das vias são alteradas gerando mais confusão, ou seja, tem vias de 30 km/h
e 40 km/h nas vias urbanas, e as vias de trânsito rápido são 50 km/h, 60 km/h e 70 km/h.

A justificativa dessa variação de velocidade é sempre a mesma: a segurança.
Será?
O radar tem o objetivo de controlar a velocidade, sempre respeitando um estudo prévio
para a sua instalação e, quando implantado, deve ter ampla publicidade.

A padronização da sinalização é um princípio da legislação de trânsito, o seja, as placas
têm que ser idênticas para não confundirem os motoristas.

Outra situação é a seguinte: se o condutor vem na via de 70 km/h, e realiza uma conversão
para entrar em outra via, na conversão, tem placa de radar informado que a via é de 40 km/h.

Para não haver essa armadilha, quando o motorista entra na nova via, deve-se contar, por
exemplo, com faixas de estímulos de redução de velocidade, que são aquelas faixas horizontais que
fazem trepidação no veículo ao passá-las, ou sinalização horizontal padronizada, com antecedência.

Nas vias de trânsito rápido, com faixas exclusivas para virar, esses estímulos também
devem ser implantados com antecedência.

Contudo, a instalação de faixas de estímulos para redução de velocidade, sinalização
antecedente padronizada e até lombadas, inviabilizam a rendosa arrecadação das multas
provenientes dessa indústria da implantação dos radares.